DEPUTADOS DO PS POR LEIRIA DEFENDEM REABILITAÇÃO DA LINHA DO OESTE

José Miguel Medeiros, António Sales e Odete João, deputados do Partido Socialista eleitos pelo círculo de Leiria, apresentaram um projeto de resolução ao Governo, recomendando que proceda à reabilitação da Linha do Oeste, uma iniciativa legislativa  subscrita ainda pelos deputados João Correia e Luís Testa, coordenadores dos parlamentares do PS nas comissões de Orçamento, Finanças e Modernização Administrativa e de Economia, Inovação e Obras Públicas, respetivamente.
Os deputados referem no documento que “a linha ferroviária não foi objeto dos investimentos significativos de adequação às necessidades e exigência dos tempos, nomeadamente, na sua modernização e no aumento da qualidade da oferta de serviços”.
Inicialmente previsto para a linha estava a ligação à linha do Norte e a sua eletrificação, passos que não se chegaram a verificar. Os deputados sublinharam que “todos estes fatores, conjugados com as alterações dos movimentos populacionais, levaram a que, com o passar dos anos, a procura e o serviço prestado pela CP tivesse sido reduzido”.
Deixaram ainda uma achega ao anterior governo, que, segundo o comunicado, "tentou acabar com esta linha quando elaborou o Plano Estratégico de Transportes e introduziu uma previsão de desativação, até ao final de 2011, do serviço de transporte de passageiros na Linha do Oeste, entre Caldas da Rainha e Figueira da Foz (mantendo a linha ativa para o transporte de mercadorias), sendo assegurada a mobilidade das populações através de concessões rodoviárias”.
Os socialistas afirmam que apeasar da redução de custos de 7,3 para 5,7 milhões de euros, a Linha do Oeste, “ao contrário do que o anterior Governo tentou implementar, tem procura, precisando da modernização que lhe é devida”.
O Governo prevê um investimento na Linha do Oeste de cerca de 107 milhões de euros na sua modernização, com eletrificação e intervenção nos sistemas de sinalização e telecomunicações. Este investimento, segundo os deputados, é "insuficiente, uma vez que deixará sem intervenção o troço Caldas da Rainha-Linha do Norte”.
Na proposta, recomenda-se ao Governo que “procure encontrar as condições necessárias para efetuar a requalificação e a modernização da totalidade da linha ferroviária do Oeste" para que a mesma seja uma alternativa eficaz à utilização de veículo automóvel para a acessibilidade ao litoral Oeste, permitindo-lhe "cumprir a sua vocação estruturante e estratégica para o país e a região”, defendendo ainda que “a escassez de meios financeiros disponíveis para os investimentos não deve impedir a existência de um pensamento estratégico para o futuro da ferrovia e, em particular, da Linha do Oeste".